Stamani partiamo alle 8,30, come prime tappa ci fermiamo a visitare
Marken, un paesino molto caratteristico con case variopinte, colorate di verde, nero,
marrone, bianco e con bei giardini fioriti, c’è anche un piccolo porto e negozietti
per turisti dove mostrano gli arredi delle case olandesi di una volta. Marken è
conosciuta per i costumi caratteristici olandesi che tuttora portano i suoi abitanti.
Dopo la visita di Marken, la nostra prossima meta è la cittadina
di Hoorn, quella che ha dato il nome al mitico Capo Hoorn. L’impressione che abbiamo
avuto dalla nostra breve visita di Hoorn è che è tutt’altro che un paese
tranquillo, ci sono mercati, gente che va e che viene nella via centrale. Non è brutto
come posto, ma la confusione che abbiamo trovato non ci ha fatto godere appieno le sue
bellezze.
Il paese più interessante che abbiamo visitato oggi si è
rivelato essere Enkhuizen, l’abbiamo visitato tutto a piedi, c’è tanto verde,
le stradine sono tutte pavimentate ed è pieno di canali. Comunque tutti questi piccoli
paesi sono molto simili tra loro. Interessante è stata anche la visita che abbiamo fatto
al Museo Culturale - Navale di Enkhuizen (Zuiderzeemuseum).
Siamo
ripartiti per attraversare la grande diga di Afsluitdijk che da una parte ci mostra il
mare del nord e dall’altra lo Zuiderzee. L’Afsluitdijk fu costruita fra il 1927
ed il 1933, la diga è lunga
32 km
, larga
90 m
ed arriva ad un'altezza di
7,25 m
sopra il
livello del mare. Essa collega la provincia dell'Olanda Settentrionale con la provincia
della ed è attraversata da un'autostrada.
La Afsluitdijk
costituisce la più importante
delle opere idrauliche del progetto Zuiderzee, che ha separato l'insenatura dello
Zuiderzee dal Mare del Nord, trasformandolo in un lago d'acqua dolce (lo Ijsselmeer) e
permettendo di strappare alle acque i territori che oggi costituiscono la provincia del
Flevoland.
Dopo una sosta alla diga, abbiamo
girato attorno all’Ijsselmeer e siamo entrati nel Flevoland dove ci siamo fermati a
Lelystad, città di recentissima costruzione sede del Bataviawerf - Nationaal
Scheephistorisch Centrum che è il centro per la ricostruzione e la conservazione degli
antichi vascelli della Compagnia delle Indie. Durante il tragitto siamo stati testimoni
del passaggio di navi in un canale. Tale passaggio ha bloccato l’autostrada che
stavamo percorrendo per circa 20 minuti, perché una parte dell’autostrada è stata
sollevata per permettere alle navi di passare.
